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全新EQE是继EQS之后，第二款基于豪华行政纯电座驾平台（EVA）打造的车型。奔驰方面对这款车给予了厚望。
| 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 | |
|---|---|---|---|---|
| 47.80万 | 38.61万 | ↓9.19万 | 询底价 | |
| 49.60万 | 40.25万 | ↓9.35万 | 询底价 | |
| 53.43万 | 43.81万 | ↓9.62万 | 询底价 | |
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由于前排座椅比较靠前，所以第二排座椅的膝部空间还是足够充裕的，当然没有想象中3120mm轴距的夸张空间。EQE的第二排座椅靠背其实也比较直立，这是由车顶线条决定的，不过已经比EQS好了一些，据说座椅靠背向后倾斜了4度。
新车继续沿用“弓形车身”设计，流畅的车身线条由前机盖一直延伸至车尾，圆润的尾部微微翘起，动感型格浑然天成。新车标配高性能前大灯，用户可选装“流星雨数字大灯”，可提供高达260万的照明像素；尾部采用EQE同款的螺旋式后尾灯，具有高辨识度又不乏科技感。
动力方面，全新EQE纯电SUV配备96.1千瓦时的动力电池，可达到300千瓦的峰值功率，百公里加速仅需5.1秒。另外，4MATIC车型提供“越野模式”，搭配可选装的连续可调阻尼ADS 的AIRMATIC空气悬挂，纯电SUV也能玩转越野。
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