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不得不承认第三代宝马X3在外观设计上非常成功,全系车型共分为三大配置,除顶配车型外,其余两种配置的车型都有豪华套装和M运动套装两种不同的细分外观可选。相比奔驰GLC的优雅和奥迪Q5的商务范儿,宝马X3的整体外观看起来更强壮有力一些。宝马X3豪华套装版本整体前脸比较内敛,外观上也确实突出了一股豪华范儿;如果选择M运动套装版本,那就是十足的性能范儿了,保险杠下方黑色的网状格栅似乎要吞噬车辆前方的每一丝空气。
2.0T 184马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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39.69万 | 35.09万 | ↓4.60万 | 询底价 | |
39.69万 | 39.69万 | 到店面议 |
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2.0T 252马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
44.19万 | 39.25万 | ↓4.94万 | 询底价 | |
44.19万 | 44.19万 | 到店面议 |
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47.98万 | 42.54万 | ↓5.44万 | 询底价 | |
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宝马X3的外观与内饰基本无变化,主要是顶配的30i车型取消了“增强型驾驶辅助”和“主动巡航控制系统”两项主动安全配置;30i和28i车型还取消了副驾驶座椅电动腰托;25i车型不再支持选装副驾驶座椅电动腰托;其中,30i车型价格下调了1.8万元,28i和25i车型价格不变。此外,全系增加了ETC支付系统的选装,选装价格为1000元。
操控性便是宝马X3立于同级别标杆地位的实力所在,正因为SAV车型的出现,让人们看到了越野车不再是皮卡底盘的衍生物,而是具有媲美轿车操控且兼具越野性能的存在
宝马X3的整体设计其实与上一代的宝马3系有很多的相似之处,特别是中控和换挡杆周围的设计,与老款3系如出一辙。宝马三幅式方向盘的造型是消费者最喜欢的,不论是握感,还是视觉效果,都非常出色。内饰的做工、用料依然保持了较高的水准,大面积软性材质的运用,让宝马X3显得很有高档感。