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全新奔驰S级上市后备受争议,中老年车友认为全新奔驰S级太过年轻运动化,没有商务场合的端庄感,也有人说奔驰S级更有科技感,尤其是内饰,时尚前卫带有一点犀利感,所以奔驰S级依旧不愁卖,还是有很多老板愿意买的,年轻人居多。
2.5T 313马力 L6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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91.78万 | 91.78万 | 到店面议 |
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103.89万 | 103.89万 | 到店面议 |
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2.5T 367马力 L6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
117.95万 | 117.95万 | 到店面议 |
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123.89万 | 123.89万 | 到店面议 |
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3.0T 435马力 L6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
178.17万 | 178.17万 | 到店面议 |
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这辆车子的侧面线条相对来说设计得比较简单一些,我们重点来看尾部。它的尾灯设计相当具有特色,内部采用了数量非常密集的led灯珠进行了组合,尾灯设计相当的亮。你见过奔驰S级点亮后的尾灯设计吗?确实展现出了较高的设计水准。排气管采则是用的双边共双出的镀铬排气管,我想如果将车尾S450L的标志抠除掉,你是不是也会认为这是一辆奔驰E级呢?奔驰S450L的定位是一辆大型车,车身数据拥有着非常明显的优势,长宽高分别为5320/1921/1503mm,轴距是3216mm,绝对庞然大物。
在这个级别里面,内饰的用料和做工都不需要强调,不同车型之间最大的区别在于设计风格,奔驰就很喜欢用豪华来装饰S级的车厢,两个12.3英寸的屏幕还能让人体会到一些科技感,不过可以变换颜色的氛围灯始终让人有种KTV的既视感。
现款在售的中国版S级最低配车型搭载了代号M264的2.0T发动机,动力调校非常激进,最大马力已经到了299匹,和搭载M276的S350也不过差了10几匹,开起来绝对不会有拖泥带水的感觉。只不过这一代S级就算去到S450,虽然动力还是很充足,在直道上提速也很快,但它始终不是一款以操控为卖点的大型轿车,在变线的时候,方向盘的模糊手感和车尾较弱的跟随性,都让人没有激烈驾驶的欲望。