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主流车尺寸适中,能够很好的满足各方面需求,同时主流车的价格也比较合理,所以买它就对了!现在车选择颇多,就比如我们今天说的宝马X4 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。那这款车究竟是骡子是马,还是让大家一起来看看它的实际表现吧。
2.0T 184马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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46.69万 | 39.50万 | ↓7.19万 | 询底价 | |
2.0T 245马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
52.19万 | 42.00万 | ↓10.19万 | 询底价 | |
56.49万 | 46.80万 | ↓9.69万 | 询底价 | |
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动力部分,宝马X4搭载了一套2.0T涡轮增压发动机,最大功率180kW,零百加速仅需6.8秒。整体来看,该车的性能还是比较强劲的。
车身侧面轮廓相比上一代要顺眼很多,尤其是车顶弧线向后方的过渡平滑自然,一块大大的溜背式造型显得动感十足;车门表面手法浓重的双腰线,既起到一定的塑形作用,也能够让车身在光照下更显立体犀利;底部凹凸有致的银灰色侧裙,则与车头部分呼应,属于M越野套装的专属特征,前翼子板后方的鳃式导风槽,看着更有性能范儿。外后视镜集成了LED转向灯带和车侧转向灯带,支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等丰富功能;全系标配了全车车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动系统。
来看车型侧面设计,这也是这款宝马X4最大的特色。新车车顶从C柱开始向尾部进行倾斜,体现出足够的特色视觉感,贯穿式的车身腰线外凸明显,力量感很强。而轮毂则是搭载的宝马最常使用的多幅“冰裂”设计,轮毂尺寸为19英寸,也是入门版车型的特有设计。通常我们可以通过观察轮毂尺寸的大小来判别配置。