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初见印象：豪华感Plus！ 第一次见到宝马X5L实车，最大的感受就是加长之后的比例感依然协调。设计师通过“无痕”处理，将加长的身段巧妙融入后车门的设计之中，不和标轴车型放在一起对比，很难发现它加长了。
| 2.0T 287马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 61.50万 | 56.00万 | ↓5.50万 | 询底价 | |
| 64.50万 | 58.00万 | ↓6.50万 | 询底价 | |
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| 3.0T 423马力 L6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 72.90万 | 66.00万 | ↓6.90万 | 询底价 | |
| 72.90万 | 66.00万 | ↓6.90万 | 询底价 | |
| 80.00万 | 72.00万 | ↓8.00万 | 询底价 | |
| 2.0T 245马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 61.20万 | 57.23万 | ↓3.97万 | 询底价 | |
| 63.90万 | 59.64万 | ↓4.26万 | 询底价 | |
| 3.0T 333马力 L6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 71.90万 | 66.14万 | ↓5.76万 | 询底价 | |
| 78.90万 | 72.57万 | ↓6.33万 | 询底价 | |
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进入全新BMW X5座舱，豪华与运动拉满的内饰尽情彰显格调，四种高级木纹饰板、高光镀铬按键、专属的无线充电面板，以及展现豪华的水晶挡把、水晶启动按键、水晶iDrive控制旋钮，奢华中透露出不凡的质感。加长后的车身让后排空间更为敞阔，座椅角度增加至31度，中国专属的舒适座椅，带来了更放松、更舒适的驾乘体验。
新BMW X5动力系统也经过全面升级，搭载了全新发动机和全新8速运动型手自一体变速箱，以及BMW xDrive智能全轮驱动系统。并秉承了BMW高效动力策略，全系标配48V轻混技术，额外产生了高达9千瓦的输出功率和200牛·米的扭矩，为用户带来更低的油耗和更强劲的动力表现。
从外形上来看，国产X5L基本上继承了进口X5的设计风格，例如“大鼻孔”的前脸和非常硬朗的尾部；不过，在某些细节方面，国产X5L也做出了改变，比如在前脸增加了镀铬装饰，以及更加倾斜的腰部，但是总体来说，也许有不少人并没有看出，国产X5L和进口X5有什么不同；特别是X5L的车主，在扣下了“华晨宝马”之后，更是让人很难分辨出来。侧面的改变无疑是最大的，130 mm的轴距让车身的长度发生了明显的改变，而国产的则是5060/2004/1779毫米，轴距3105毫米。尾部的设计也是一样的，黑色的尾灯和两个排气口都是一样的。
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