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电话: 17521511319 地址:上海市松江区九亭镇沪松公路1800号 【地图】
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很多人都说上一代E级选择大标的运动版更合适,立标行政风格过于浓郁,平时家里开显得太庄严。那从这代新的外观样式看来,小编反而认为选择运动风格不再适合,全新设计样式更偏重于端庄的行政风格,并且前后凌厉的三角样式灯组造型,也完全不失运动气息。
2.0T 197马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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44.01万 | 36.76万 | ↓7.25万 | 询底价 | |
44.01万 | 36.89万 | ↓7.12万 | 询底价 | |
44.01万 | 39.00万 | ↓5.01万 | 询底价 | |
44.01万 | 39.00万 | ↓5.01万 | 询底价 | |
46.21万 | 39.87万 | ↓6.34万 | 询底价 | |
46.21万 | 39.87万 | ↓6.34万 | 询底价 | |
46.21万 | 40.20万 | ↓6.01万 | 询底价 | |
46.21万 | 40.20万 | ↓6.01万 | 询底价 | |
2.0T 258马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
48.41万 | 42.03万 | ↓6.38万 | 询底价 | |
48.41万 | 41.48万 | ↓6.93万 | 询底价 | |
48.41万 | 40.40万 | ↓8.01万 | 询底价 | |
48.41万 | 40.80万 | ↓7.61万 | 询底价 | |
50.41万 | 43.21万 | ↓7.20万 | 询底价 | |
50.41万 | 43.29万 | ↓7.12万 | 询底价 | |
50.41万 | 42.00万 | ↓8.41万 | 询底价 | |
50.41万 | 45.40万 | ↓5.01万 | 询底价 | |
55.60万 | 48.33万 | ↓7.27万 | 询底价 | |
55.60万 | 48.52万 | ↓7.08万 | 询底价 | |
56.95万 | 50.90万 | ↓6.05万 | 询底价 | |
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内饰方面,仍然是旧款奔驰E级的造型设计,双联屏的设计,科技感始终在5系之上,后排空间中规中矩,毕竟是一台中大型轿车。
车尾的变化也挺大的,新的尾灯与镀铬饰条型形成了一个弧度,让尾部两侧向下收紧,相比老款设计确实是更加秀气精致了。尾灯同样是全新的设计,其内部LED光源使用了分体式数字化点阵设计,点亮后效果格外好,是新的辨识度特征。但从我个人的角度来看,新款奔驰E级的尾部确实没有前款好看。同时新车排气系统依然为双边共两出式造型。值得一提的是,国产版进行了大幅度加长,这点是海外版车型无法享受到的。
动力方面的改变是此次改款的重点,核心就是取消了1.5T 48V轻混动力,将E260L车型换装了2.0T低功率发动机 48V轻混系统,发动机最大功率为145kW(197Ps)/6100rpm,最大扭矩为320Nm/1650-4000rpm,匹配9AT手自一体变速器