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2024款保时捷Macan S延续现款车型的设计，在造型等处进行了改进，更大面积的格栅变得更加方正，中央和两侧的进气口形成一个整体，内嵌格栅改为“双条辐 菱形”的装饰，进一步拉宽了横向视觉效果，整车看起来更具运动气息。
| 2.0T 265马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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| 57.80万 | 57.80万 | 到店面议 |
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| 62.80万 | 62.80万 | 到店面议 |
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| 2.9T 380马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 69.80万 | 69.80万 | 到店面议 |
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| 2.9T 441马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 85.80万 | 85.80万 | 到店面议 |
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车型侧面，Macan的侧面形象也是深入人心的，5幅的运动轮毂，快背式的车顶设计，很有家族辨识度。
此外，地盘上还标配了PASM运动型空气悬架，标准状态下车身高度比起现款下降了10mm。PASM运动型空气悬架在普通模式下注重日常舒适性，运动模式下能变得更硬核，其空气弹簧刚度有所提升（与现款GTS车型相比，前轴提升10%，后轴提升15%），减振器曲线也经过重新设定，横向动态性能有所提升。
动力上保时捷给了Macan非常多样的选择，特别是高性能版本上Macan绝对是一台高性能的SUV，2.9T V6双涡轮增压发动机放在中型SUV上可以说是性能过剩，440马力，550牛·米的动力再加上7DCT变速箱，如果单纯看动力的话，这台车甚至要比保时捷718这样的小跑车要更有吸引力。
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