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车身侧面并没有采用太多生硬的线条刻画立体感，而是运用了柔和曲面设计，在光影交互下展现出了层次感。同时，为了避免在行车过程中视线不佳，A柱区域还设计了大尺寸的三角窗。不过从设计角度来看，六座版车型的轮辋造型太过普通了，和52.99万元的身价并不相符。

来到车内，在全新一代VCS智能座舱系统引领之下，世纪CENTURY内饰中配备的同级唯一的EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏显得格外吸睛。辅以高清全彩HUD抬头显示以及包含了ILC指令变道辅助功能、LCC车道居中保持功能、APA自动泊车辅助系统、SRP遥控泊车辅助系统等在内的多达20项高级智能辅助驾驶功能的全新一代eCruise Pro智能辅助驾驶科技，无不在彰显着“科技与狠活”。并且，相较于丰田埃尔法已越发显得老旧和油腻的内饰，世纪CENTURY的内饰布局显然已经领先了多个时代！

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