普通家庭想拥有一辆家用代步车，看了很多10万级别的车，感觉都不是很满意，后面偶然看到了英朗 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，销售介绍了一下英朗的配置，觉得非常不错，果断拿下。

在内饰与配置上，别克英朗在合资品牌中已经算得上是很有性价比的车型了，像自动大灯、多连杆悬架、带Car play,Car life的中控车机、7扬声器喇叭音响、副驾驶带化妆镜等功能都给配上，这里最值得表扬的是，在中控车机很显眼的地方有SOS道路救援服务，按下后可迅速同安吉星客服联系上，帮助脱困，尽管这个功能一辈子都可能用不到，但是一旦用一次会发现非常的应急，也希望其它的厂家尽快跟进安全估计功能，稍显遗憾的是，整体内饰做工几乎都是硬塑料，手感与触感都很差，细节处理不好。

新款的高低配车型都换成三缸发动机，区别只是在于排量，这台顶配车型采用的是一台1.3T发动机，最大功率163马力（5500rpm），最大扭矩230牛·米（1800-4400rpm）。这款发动机看上去似乎亮点不多，它也没有缸内直喷等流行的新技术拿出手。从设计思路来看，它把力气都花在最有杀伤力的地方，例如提升NVH水平、减重和优化动力输出。所以它在设计方面有很多个性，就像是“双喷射”系统，还有废气内泄压阀采用了电控设计，这些小妙招加起来就帮助贡献出一个比老款1.4T发动机更优秀的输出数据。

前排手动空调面板为大尺寸双旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，车型依然采用的是传统机械手刹，标配了发动机启停和上坡辅助等功能。