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在一般消费者眼里，保时捷算是非常注重运动和操控的品牌，哪怕是属于中大型SUV的Cayenne，都要比同级别的对手车型更有驾驶乐趣，开起来依然和911这种保时捷跑车区别不大，不过若是换成了插电式混动系统，并且还能挂新能源牌照，这个车型还依然会有保时捷的味道吗？今天我们就通过Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)来解读一下这个问题。
| 2.0T 265马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 91.80万 | 91.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 98.80万 | 98.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 87.80万 | 87.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 94.80万 | 94.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 3.0T 354马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 122.80万 | 122.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 129.80万 | 129.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 119.80万 | 119.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 127.80万 | 127.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 4.0T 599马力 V8 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 194.80万 | 194.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 199.80万 | 199.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 194.80万 | 194.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 199.80万 | 199.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 车型报价每日都在变化，如想了解当前车价，可直接电话咨询最新报价。 | ||||
方向盘采用的是三幅多功能的真皮方向盘，带有模式开关，还配备了银色的换挡拨片 ，赛道基因相当的强大。 至于新车的座椅，采用的是皮质设计，前排座椅支持电动，加热功能。后排座椅支持前后移动以及靠背调节，还配备了可开启的前景天窗，再加上较为宽敞的乘坐空间，后排的乘坐舒适度是比较理想的。毕竟这款Cayenne E-Hybrid也是一辆中大型的豪华品牌SUV。此外，车内还可以选装多色氛围灯，这也可以有效地增加乘坐的舒适度。
Cayenne 插电混动后排空间不错，满足日常出行需求没问题。此外，该车配备了夜视系统、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
来到侧面，可以看到Cayenne E-Hybrid的轮廓还是很拉风张扬的，和一般的中大型SUV相比，Cayenne E-Hybrid更有运动气息，当然它的体型也不小，拥有着4918mm的车身长度，以及2895mm的轴距。Cayenne E-Hybrid 2.0T版本搭载了19英寸的多辐式铝合金轮毂，并匹配了前255和后275宽度的轮胎，加上明黄色的刹车卡钳，视觉效果和抓地力表现都很到位。
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