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对于别克GL8,不管新款、老款都是很受国人喜欢的一款商务车,优缺点明显,性价比中上,算是不错的国民商务车;今天新、老别克GL8一起挑战改航空座椅,变更优秀就看这次了!
2.0T 237马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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26.99万 | 26.99万 | 到店面议 |
询底价 | |
30.99万 | 30.99万 | 到店面议 |
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30.99万 | 30.99万 | 到店面议 |
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33.99万 | 33.99万 | 到店面议 |
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35.69万 | 35.69万 | 到店面议 |
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36.99万 | 36.99万 | 到店面议 |
询底价 | |
23.29万 | 17.99万 | ↓5.30万 | 询底价 | |
24.29万 | 18.99万 | ↓5.30万 | 询底价 | |
25.89万 | 20.59万 | ↓5.30万 | 询底价 | |
27.99万 | 22.69万 | ↓5.30万 | 询底价 | |
46.39万 | 46.39万 | 到店面议 |
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47.39万 | 47.39万 | 到店面议 |
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动力方面,新款别克GL8陆上公务舱继续搭载2.0T发动机 48伏轻混系统,其中发动机最大功率为174千瓦,峰值扭矩为350牛·米,传动系统匹配9挡手自一体变速箱。
别克GL8外观既传承了别克家族大气庄重的尊贵感,又突显了现代激越动感的风格。全新别克GL8立体直瀑式格栅、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、360度环抱一体式内饰设计、冰蓝环绕氛围灯等设计元素,都传承了全新一代别克家族的设计语言。
该车内饰的设计也比较有高级感,环抱式座舱,搭配上真皮材质的座椅,透气性、支撑性和舒适性都做的比较到位。部分车型还配置了小桌板,如果做商务用途的话,不耽误在出差途中电脑办公。对比同级别丰田赛那、和腾势D9,别克GL8的优势是显而易见的。