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超霸进入国内市场时间也不短了，再加上前几批最先买了超霸的人使用感受上还不错，口碑相传，最近几年销量就上去了。再一个就是超霸定位在北美和加版市场，所以配置、内饰基本上是高于霸道的，说实话在配置上超霸一直走豪华路线，比如JBL音响啊、FOX避震啊。
| 4.0L 273马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 69.80万 | 69.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 68.00万 | 56.00万 | ↓12.00万 | 询底价 | |
| 69.80万 | 57.80万 | ↓12.00万 | 询底价 | |
| 76.80万 | 64.80万 | ↓12.00万 | 询底价 | |
| 76.80万 | 58.00万 | ↓18.80万 | 询底价 | |
| 86.00万 | 74.00万 | ↓12.00万 | 询底价 | |
| 69.80万 | 57.80万 | ↓12.00万 | 询底价 | |
| 73.80万 | 61.80万 | ↓12.00万 | 询底价 | |
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丰田超霸TRD venture冒险版 搭载型号为1GR-FE的4.0L V6自吸发动机，最大功率273Ps，最大扭矩377Nm，采用非承载式车身，配备带有A-TRAC循迹防滑控制功能的分时四驱系统、后锁差速器和高低档双速分动箱，此外还增加了蠕行控制功能。
前脸格栅和底部通风口都有宽幅镀铬饰条点缀，层次感非常强，两侧的自动大灯采用凸起式设计，看起来相当凶悍。侧面造型方方正正，有很浓的美系越野车风格，特别是C柱设计，很有特点。底部配备20寸的铝合金轮毂，带踏板和行李架、镀铬门把手和防擦条，尾部还有一个拖车钩，和丰田越野车的硬派设计一脉相承。
丰田超霸细节方面，作为一款地地道道的越野车型，轮眉提升角度较大，与轮胎之间的距离足以满足您在不同的路面随心驰骋，加之锻造式的轮毂，非常的坚实，碰到石头几乎是没有问题的，匹配的是越野式的轮胎，可以适应各种路况，可以提供很好的摩擦力
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