购Cayenne享20万优惠欢迎试乘试驾上海优惠促销

购Cayenne享20万优惠欢迎试乘试驾

2022年09月17日 07:42 经销商：上海乐聚优汽车类别：优惠促销打印

促销时间：2022年09月17日-2022年09月23日，还剩 7天

　保时捷卡宴(配置|询价)在外形上亮点十足，辨识度非常高的车头设计，流露出十足的跑车韵味与SUV独有的气质。车身侧面增添了更多的肌肉感，线条依然流畅、动感。操控性能和乘坐舒适性都会变得更加的均衡，让人爱不释手。

上海乐聚优汽车
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2.9T 440马力 V6	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
Cayenne 2023款 Cayenne S 2.9T	116.80万	106.80万	↓10.00万	询底价
Cayenne 2023款 Cayenne S 2.9T 铂金版	121.80万	111.80万	↓10.00万	询底价
Cayenne 2023款 Cayenne S Coupé 2.9T	124.60万	112.60万	↓12.00万	询底价
Cayenne 2023款 Cayenne S Coupé 2.9T 铂金版	125.80万	113.80万	↓12.00万	询底价
Cayenne 2022款 Cayenne S 2.9T 铂金版	120.80万	110.80万	↓10.00万	询底价
Cayenne 2022款 Cayenne S Coupé 2.9T 铂金版	124.80万	119.80万	↓5.00万	询底价
Cayenne 2020款 Cayenne S 2.9T	115.80万	105.80万	↓10.00万	询底价
Cayenne 2020款 Cayenne S Coupé 2.9T	123.60万	113.60万	↓10.00万	询底价
3.0T 340马力 V6	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
Cayenne 2023款 Cayenne 3.0T	92.30万	82.30万	↓10.00万	询底价
Cayenne 2023款 Cayenne Coupé 3.0T	100.80万	88.80万	↓12.00万	询底价
Cayenne 2023款 Cayenne 3.0T 铂金版	102.80万	92.80万	↓10.00万	询底价
Cayenne 2023款 Cayenne Coupé 3.0T 铂金版	106.80万	91.80万	↓15.00万	询底价
Cayenne 2022款 Cayenne 3.0T 铂金版	101.80万	91.80万	↓10.00万	询底价
Cayenne 2022款 Cayenne Coupé 3.0T 铂金版	105.80万	95.80万	↓10.00万	询底价
Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T	91.30万	81.30万	↓10.00万	询底价
Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T	99.80万	88.80万	↓11.00万	询底价
4.0T 549马力 V8	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
Cayenne 2023款 Cayenne Turbo 4.0T	185.00万	175.00万	↓10.00万	询底价
Cayenne 2023款 Cayenne Turbo Coupé 4.0T	191.80万	171.80万	↓20.00万	询底价
Cayenne 2020款 Cayenne Turbo 4.0T	184.00万	173.00万	↓11.00万	询底价
Cayenne 2019款 Cayenne Turbo Coupé 4.0T	190.80万	178.80万	↓12.00万	询底价
4.0T 641马力 V8	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
Cayenne 2023款 Cayenne Turbo GT 4.0T	244.80万	224.80万	↓20.00万	询底价
Cayenne 2021款 Cayenne Turbo GT 4.0T	243.80万	230.80万	↓13.00万	询底价
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　　22款保时捷卡宴，整车仍然延续了Cayenne家族宛若超大号911的设计风格，前脸采用了更大尺寸的进气格栅及熏黑大灯，全新Cayenne将全系标配LED大灯，并可选装保时捷动态照明系统（PDLS），可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。

cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统 [6] ，简称ptm，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比，在正常路况下，电子控制系统把38%的动力提供给前轮，62%的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时，则可依需要将动力转移至打滑的车轴，最多可达100%。cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题，cayenne turbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统，配合气压避震，除可按实际行环境不时自动改变吸震率外，亦可按制调校共6级离地高度，最高两级是离地用，157毫米是最低级别，是专为提存行李时降低车身用，在217毫米的一般离地高度行车，当车速超越125km/h时，pasm便会自动把离地降低至190毫米，若速度进一步加快至210km/h以上，又会再降低至179毫米，以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距，车头接近角可达到32度，亦可涉水深达555毫米而行，已符合高难度越野的基本条件。