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可能是因为我个人比较认同宝马这个品牌吧，如果只有100万左右的裸车预算，我肯定会选X7，宝马的机械性能底蕴深厚，而且有7系和X5珠玉在前，X7作为新推出打入百万级别的SUV旗舰车型，那诚意会是值得一提的。另外，我个人并不是很喜欢那些过于圆润的SUV，总觉得SUV就该棱角分明、粗犷大气一点。宝马的品牌持续发展没什么问题，这样就不用担心被遗弃了，况且，宝马的机械素养也不错，这是我喜欢的理由。
| 3.0T 381马力 L6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 103.90万 | 75.00万 | ↓28.90万 | 询底价 | |
| 122.90万 | 98.00万 | ↓24.90万 | 询底价 | |
| 103.90万 | 87.92万 | ↓15.98万 | 询底价 | |
| 118.90万 | 92.00万 | ↓26.90万 | 询底价 | |
| 118.90万 | 100.31万 | ↓18.59万 | 询底价 | |
| 136.90万 | 116.34万 | ↓20.56万 | 询底价 | |
| 4.4T 530马力 V8 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 172.90万 | 172.90万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 172.90万 | 146.71万 | ↓26.19万 | 询底价 | |
| 车型报价每日都在变化，如想了解当前车价，可直接电话咨询最新报价。 | ||||
内饰方面，全新一代宝马X7整体设计风格与此前曝光的内饰设计保持一致。细节方面，新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，依然彰显操控和运动感。但是其定位X系列旗舰车型，所以内饰依然强调优雅及空间感，内饰方面，新车内部整体设计风格也与概念版车型基本保持一致，其采用了全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，搭配全新的玻璃材质的电子挡把，整体科技感十足。
2024款宝马X7作为宝马的旗舰级产品，它自然要配备宝马最大的双肾进气格栅，这个宝马标志性的产品再次绽放出它的光芒。两侧大灯组尺寸与样式也非常帅气，标配LED光源可选装激光大灯，据悉最远照射距离可达600米，整体来看科技感与时尚感都非常出色。
在此之上，双12.3英寸的高清组合仪表和中央控制显示屏，面积最大的平视显示系统和iDrive 7.0系统等现代化的智能配置也给X7的体验加分不少， iDrive 7.0可让用户在五维交互界面中自由选择iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、声音或手势控制，并结合先进的BMW智能个人助理，全面革新车内数字化操作，创造了一种全新的人、车、数字化互动体验形式，在此次试驾过程中给人带来耳目一新的感受。
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