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初见印象:豪华感Plus! 第一次见到宝马X5L实车,最大的感受就是加长之后的比例感依然协调。设计师通过“无痕”处理,将加长的身段巧妙融入后车门的设计之中,不和标轴车型放在一起对比,很难发现它加长了。
2.0T 287马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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61.50万 | 59.32万 | ↓2.18万 | 询底价 | |
64.50万 | 60.00万 | ↓4.50万 | 询底价 | |
64.50万 | 62.29万 | ↓2.21万 | 询底价 | |
3.0T 423马力 L6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
72.90万 | 72.90万 | 到店面议 |
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72.90万 | 72.90万 | 到店面议 |
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80.00万 | 80.00万 | 到店面议 |
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内部的设计和进口版是一模一样的,全液晶的仪表板,12.3寸的中控屏,给人一种很有科技感的感觉,豪华程度和进口的一模一样,材质也是一样的,材质也是进口版的,并没有太大的差距,X5L的外观和X5还是保持着基本的同步,甚至连水晶挡把都没有,不过这款新车也为国内用户提供了更多的选择,比如在车把前面安装了一个可倾斜的无线充电板,旁边还有一个“X5”的标志,而国产版的内饰与进口版是基本保持一致的,依旧是我们熟悉的内饰功能区域布局,只不过在一些细节上,国产版要比进口版更加精致特别,像在多功能方向盘的按键位置,国产版就是采用金属质感的按钮,同时还在中控台下方也增设了无线充电板,内饰的材质方面也选用了更具格调的四种木材等等。
国产新款宝马X5的外观还是依循着宝马的家族风格,双肾型的中网格栅看起来给人一种非常有力的感觉,细部则是进行了比较明显的调整,包围的样式看起来更加凶狠,像是加了两个獠牙,包围两侧进气口看上去尺寸也比以前的车型大了一些。此外,改款车型,大灯内部结构也有所升级,与进口版车型保持一致。而原本闪亮的镀铬件,改成了雾面银色的材质。
动力方面,因为加了48V轻混,所以动力数据有所以提升,虽然依旧搭载2.0以及3.0T发动机,但是最大功率分别提升至211kW和311kW,并且还是搭配8速手自一体变速箱。实拍的顶配车型,标配自适应空气悬架,其余车型(入门版除外)则可以选装空气悬架。