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如今，新能源的风潮已经席卷豪华车市场，在奔驰EQE，宝马iX3等之外，奥迪也打出新能源的一张“王牌”Q5e-tron，基于 MEB 平台打造的一款纯电车型。突破于豪华车“油改电”的标签，奥迪Q5 e-tron(图片|配置|询价)在豪华、智能、舒适、动力等方面不断强化突破，依然是原汁原味的奥迪。 那么，在“豪华”之上，其智能化表现究竟如何？是否能让豪华车在竞争激烈的新能源市场夺得一席之地？
| 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 | |
|---|---|---|---|---|
| 29.85万 | 24.93万 | ↓4.92万 | 询底价 | |
| 29.85万 | 25.05万 | ↓4.80万 | 询底价 | |
| 31.25万 | 25.64万 | ↓5.61万 | 询底价 | |
| 31.25万 | 25.67万 | ↓5.58万 | 询底价 | |
| 33.15万 | 27.15万 | ↓6.00万 | 询底价 | |
| 33.15万 | 27.25万 | ↓5.90万 | 询底价 | |
| 33.60万 | 27.51万 | ↓6.09万 | 询底价 | |
| 41.55万 | 32.62万 | ↓8.93万 | 询底价 | |
| 41.55万 | 32.42万 | ↓9.13万 | 询底价 | |
| 42.80万 | 33.70万 | ↓9.10万 | 询底价 | |
| 42.80万 | 33.70万 | ↓9.10万 | 询底价 | |
| 43.25万 | 33.86万 | ↓9.39万 | 询底价 | |
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新车标配AR-HUD增强抬显功能，能够将车速、导航、道路标识等基础的行车信息，投射到驾驶员前方的玻璃上。而且AR层增强显示投射距离能够达到10m，科技感还是挺强的。此外支持多种内饰风格，合金、实木均可按照自己的喜欢选配。车内标配7喇叭，660W功率，能够将音质更好地还原。
车身侧面较为宽大，4876*1860*1675mm的车身参数在同级别不算出彩，但也够用。车窗尺寸较大，能够对外界情况有更好地观测。裙眉处线条比较规整，下方护板看起来厚实，比较稳重。尾部扰流板高挑，高位刹车灯镶嵌其上，夜间点亮时能够给予后车更好的警示作用，贯穿尾灯组精致，细节处理比较到位。
动力方面，奥迪Q5 2023款 50 e-tron quattro 荣耀型 影武士版电动机总功率为225kw（306Ps），电动机，最大扭矩为460N·m，动力电池容量为83.4kWh，电池种类为三元锂电池，具有较高的能量密度和稳定性，官方百公里加速时间为6.7秒，官方发布CLTC纯电续航里程为550km，满足用户长途出行的需求。该车还配备了充电时间快、使用寿命长的电池管理系统，配备全速自适应巡航，360度全景影像，有三种驾驶模式切换，驾驶辅助级别为L2，在简短的直线加速过程中，四轮驱动车型能够反映足够的动力储备来应对日常驾驶，尽管动力响应是决定性的，但与大众ID.该系列车型相似。当车辆全速加速时，乘客不会被拍在座椅靠背上。这类逐步的功率输出对日常驾驶更加友善。此外，该车还配备了奥迪四驱系统，让驾驶者可以在不同路况下获得更好的驾驶性能和稳定性。
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