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新车是广汽丰田赛那SIENNA的姊妹车型，在外观细节方面做出了相应的调整，最主要的区别还是新车在造型上使用了北美原型车的XSE运动版套件，动力上搭载的是2.5升混合动力系统。至于这款车又有什么特别之处，下面就与玩车弟一起来看看吧！
| 2.5L 189马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 29.98万 | 26.11万 | ↓3.87万 | 询底价 | |
| 31.98万 | 28.08万 | ↓3.90万 | 询底价 | |
| 35.38万 | 31.32万 | ↓4.06万 | 询底价 | |
| 36.38万 | 32.44万 | ↓3.94万 | 询底价 | |
| 36.98万 | 32.85万 | ↓4.13万 | 询底价 | |
| 38.98万 | 35.10万 | ↓3.88万 | 询底价 | |
| 41.68万 | 37.76万 | ↓3.92万 | 询底价 | |
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此外，车侧通过多线条设计让后翼子板外扩的倾向更加突出，看上去更具力量感，并且 B 柱及 C 柱采用了黑色涂装，第二排及第三排均采用隐私玻璃，后车门还采用电动侧滑的开启方式。
在尺寸方面一汽版的格瑞维亚要优于广汽版的塞纳，它的长宽高分别为5175mm/1995mm/1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm！同时从侧面的表现上来看也证实了小编这个观点。整个腰线在传统设计的基础上做了升级改造，双腰线的布局后，新车的整个力量感得到了延伸，包括轮毂也都换成了梅花式的布局，气场和时尚感都得到了延伸！车的尾部，几乎没有任何改变，唯独做出调整的是这款车的尾灯，整个三叉戟式的造型与车身融为一体，带来的力量感更强！底盘上延伸出来的设计也凸显出了运动感的一面。
视线转向车内，一汽丰田格瑞维亚的内饰布局同样和赛那有着较高的一致性，新车的内饰设计还是以稳重的风格为主，中控台的整体层次感分明，并且用料较为大方，液晶样式的仪表盘提升了科技感，多功能方向盘圆润扎实，格瑞维亚配有360度全景摄像头、双天窗、行李架可选、HUD抬头显示可选、雨量传感器可选等实用配置，在后排乘坐空间，并且还配备着滑轨、腿托等配备的第二排独立座椅，以及可进行魔术收纳的第三排座椅，也都和赛那一样！
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