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从大G诞生至今已有四十多年,科技的进步也给予了它更先进的配置,但魁梧的方盒子造型、甚至诸多设计细节依然传承至今,与其清脆的关门声一样成为经典。这是一款永远不会过时的车。
2.0T 258马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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142.48万 | 142.48万 | 到店面议 |
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4.0T 421马力 V8 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
189.90万 | 189.90万 | 到店面议 |
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189.20万 | 189.20万 | 到店面议 |
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2021奔驰G500时光铭刻版2022款奔驰G500有着强大的驱动系统,还有新开发的AMG RIDE CONTROAMG专用变速器模式宽屏驾驶舱、全新内饰,而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机当然还有9AT全轮驱动(40:60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添款奔驰G500G550.g63,
2022款奔驰G500沿袭了原始形态,保留了很多经典的造型设计,比如车头两端和圆形大灯等等,不过后者新增了LED光源,科技感有了提升。后视镜造型变的比较圆润,对空气动力学的优化起到了更好的作用,行驶中的风噪得到了降低。
除了梯形大梁结构,全时四轮驱动系统取代了以前的手动分动器,在40km/h车速下的行车过程中,通过变速箱档把后的high/low按键,就可方便地将4h切换至4l模式,此时分动器传动比能从原来的0.87∶1变成2.16∶1,加大的扭矩足以对付陡坡高坎。