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作为半个宝马粉,看到如此庞然大物心里还是百感交集的,同时也感叹几年间市场和消费需求的快速转变,因为这种转变,宝马X7才应运而生。当然,你必须清楚,现在早已不是“逢宝马必谈操控”的年代,宝马也可以造出舒适全面的“大块头”。
3.0T 340马力 L6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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109.80万 | 82.88万 | ↓26.92万 | 询底价 | |
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119.80万 | 90.01万 | ↓29.79万 | 询底价 | |
105.00万 | 74.14万 | ↓30.86万 | 询底价 | |
118.00万 | 82.60万 | ↓35.40万 | 询底价 | |
120.00万 | 87.49万 | ↓32.51万 | 询底价 | |
125.00万 | 88.23万 | ↓36.77万 | 询底价 | |
126.00万 | 88.87万 | ↓37.13万 | 询底价 | |
138.00万 | 99.02万 | ↓38.98万 | 询底价 | |
122.00万 | 86.05万 | ↓35.95万 | 询底价 | |
115.00万 | 83.26万 | ↓31.74万 | 询底价 | |
117.00万 | 83.22万 | ↓33.78万 | 询底价 | |
129.00万 | 90.95万 | ↓38.05万 | 询底价 | |
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新款宝马X7在将第二排的腿部空间调整至两拳后,第三排可以获得一拳的腿部空间,虽然头部空间比较有限,不能与MPV车型相提并论,但宝马X7的第三排也并不像一般SUV车型那样会有一种压抑感,视野也同样很好,不会被前排的座椅有所遮挡,客观地说,宝马X7的第三排是够用的。并且车内第五区的空调就是为第三排乘客服务的,座椅两侧还各有一个Type-C接口,顶部还设有一扇不能开启的天窗,但能够给后排带来良好的采光。
外观方面,全新宝马X7 不仅延续了宝马家族式的设计,也添加了不少全新的设计,车头宽大厚重,前脸标志性双肾型进气格栅做了加大处理,直瀑瀑型中网周围包裹宽大的饰条,不仅辨识度高攻击力也是非常强的,两侧连接大灯组,外观做了开眼角处理。
22款加版宝马X7 灰棕 配置:21寸轮,卓越豪华包,M运动包,蓝卡色钳,宝华韦健BW音响,6座,黑耀套件,激大光灯,水晶挡把,后娱排乐,黑内琴钢饰,二排动电阳遮后帘,第二排三排座椅加热,黑色鹿皮顶,特别定制灰玺碧金属漆