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GX460与丰田普拉多是基于同平台打造而来,因此GX460在越野和通过性能方面自然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过,由于豪华属性的加持,GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下,无论悬架被设定在何种模式,GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。
4.0L 275马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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156.80万 | 128.00万 | ↓28.80万 | 询底价 | |
169.80万 | 132.00万 | ↓37.80万 | 询底价 | |
169.80万 | 122.00万 | ↓47.80万 | 询底价 | |
156.80万 | 126.07万 | ↓30.73万 | 询底价 | |
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21款雷克萨斯GX460内饰方面,前排座椅同时配备了加热和通风功能。还选装了带有扶手的独立座椅,除了加热之外,还可以完成靠背倾斜、座椅前后滑动等功能调节。另外,GX460还提供了第三排座椅选装,但是第三排座椅空间实在有限,很难满足成年人的正常乘坐。
动力方面,雷克萨斯GX460搭载了全新4.6升V8智能型发动机,较之前代车型所搭载的4.7升V8发动机,在提供更为强劲动力的同时减少了能源消耗;而最新配备的6速自动变速箱,则能有效降低燃油消耗——充分体现出研发过程中所倡导的节能环保的理念。
21款雷克萨斯GX460车身侧面装配了多辐式铝合金轮毂,部分车型还提供了熏黑处理,并均提供了金属迎宾踏板以及顶部行李架。车尾为单边单出式排气布局,尾门上方还加装了大尺寸扰流板。