20款日产尼桑途乐新车像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。日产途乐给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。

20款尼桑途乐前脸两道微微歪斜的竖条设计持续了家属传统，广大的头灯与前脸中网融为一体，显得霸气十足，策念头盖计划则非常扁平，涓滴没有虚夸感。侧面凸显出途乐的美感，由于如许不但可以充沛表现出广大朴直的车身，并且夸张的侧面车窗不停延长至D柱，不但加了第三排搭客的通透度，并且让途乐看上去更具动感。

日产途乐内部整体采用了环抱式的设计，能和身体接触到的地方几乎全是皮质材料包裹，你可以说它老气不时尚，但它确实足够豪华，带来具有高贵感的内饰氛围。同时，该车中控台及方向盘运用了大量的皮质包裹，在质感的营造上也较为出色。此外，这款车在换挡杆周围等区域融入了木纹装饰，这也相应提升了其内饰整体的豪华感。

20款日产途乐Y62采用非承载式车身结构，与帕拉丁不同，它搭载的一套全时四驱系统。最大的区别在于它拥有一组片离合器 式限滑差速器作为中央差速机构，前桥最少拥有1的动力。同时，在四驱模式下，这套 片离合器将被锁止，从而达到前后桥50：50的动力输出。