上海保时捷Cayenne最新行情售价91万元起上海优惠促销

上海保时捷Cayenne最新行情售价91万元起

2023年03月19日 09:30 经销商：上海中嘉行汽车类别：优惠促销打印

促销时间：2023年03月19日-2023年03月25日，还剩 7天

每个人都会做人生的重大决定，汽车企业也一样！坚持过往？还是尝试突破，其实是一道很难的选择题！对于保时捷来讲，我们都知道这个传奇品牌是生产跑车起家的，跑车意味着产量不会太高，直白一点就是不赚钱！在20年前，保时捷陷入了财务危机，谁来拯救保时捷？TA就是Cayenne（卡宴）

上海中嘉行汽车
**售全国**

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2.9T 440马力 V6	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
Cayenne 2023款 Cayenne S 2.9T	116.80万	116.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2023款 Cayenne S 2.9T 铂金版	121.80万	121.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2023款 Cayenne S Coupé 2.9T	124.60万	124.60万	到店面议	询底价
Cayenne 2023款 Cayenne S Coupé 2.9T 铂金版	125.80万	125.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2022款 Cayenne S 2.9T 铂金版	120.80万	120.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2022款 Cayenne S Coupé 2.9T 铂金版	124.80万	124.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2020款 Cayenne S 2.9T	115.80万	115.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2020款 Cayenne S Coupé 2.9T	123.60万	123.60万	到店面议	询底价
3.0T 340马力 V6	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
Cayenne 2023款 Cayenne 3.0T	92.30万	92.30万	到店面议	询底价
Cayenne 2023款 Cayenne Coupé 3.0T	100.80万	100.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2023款 Cayenne 3.0T 铂金版	102.80万	102.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2023款 Cayenne Coupé 3.0T 铂金版	106.80万	106.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2022款 Cayenne 3.0T 铂金版	101.80万	101.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2022款 Cayenne Coupé 3.0T 铂金版	105.80万	105.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T	91.30万	91.30万	到店面议	询底价
Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T	99.80万	99.80万	到店面议	询底价
4.0T 549马力 V8	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
Cayenne 2023款 Cayenne Turbo 4.0T	185.00万	185.00万	到店面议	询底价
Cayenne 2023款 Cayenne Turbo Coupé 4.0T	191.80万	191.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2020款 Cayenne Turbo 4.0T	184.00万	184.00万	到店面议	询底价
Cayenne 2019款 Cayenne Turbo Coupé 4.0T	190.80万	190.80万	到店面议	询底价
4.0T 641马力 V8	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
Cayenne 2023款 Cayenne Turbo GT 4.0T	244.80万	244.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2021款 Cayenne Turbo GT 4.0T	243.80万	243.80万	到店面议	询底价
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=卡宴的后备厢具有不错的储物空间，后备厢的地板非常平坦，增加了实用性。通过后排座椅前后调节和4/6分折放倒等功能，还能进一步的拓展载物能力。备胎采用非全尺寸自动充气轮胎，不用时可以节省一定的空间。钥匙的形状也发生了变化，新的钥匙更漂亮但是似乎没有老款钥匙更像卡宴了。

cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统 [6] ，简称ptm，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比，在正常路况下，电子控制系统把38%的动力提供给前轮，62%的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时，则可依需要将动力转移至打滑的车轴，最多可达100%。cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题，cayenne turbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统，配合气压避震，除可按实际行环境不时自动改变吸震率外，亦可按制调校共6级离地高度，最高两级是离地用，157毫米是最低级别，是专为提存行李时降低车身用，在217毫米的一般离地高度行车，当车速超越125km/h时，pasm便会自动把离地降低至190毫米，若速度进一步加快至210km/h以上，又会再降低至179毫米，以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距，车头接近角可达到32度，亦可涉水深达555毫米而行，已符合高难度越野的基本条件。