深圳市鑫飞驰汽车销售有限公司VIP
电话： 13923816855 地址：深圳市f福田区深南大道联合华鹏汽车城市展厅超豪中心 【地图】
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有那么一种跑车，它不是传统认知里的超跑，但它的地位却非常高，很多车都拿它对标，这就是保时捷911(图片|配置|询价)。
| 3.0T 394马力 H6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 146.80万 | 121.80万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 166.80万 | 141.80万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 3.6T 485马力 H6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 196.80万 | 171.80万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 204.80万 | 179.80万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 211.80万 | 186.80万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 219.80万 | 194.80万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 219.80万 | 194.80万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 3.7T 650马力 H6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 267.80万 | 242.80万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 236.30万 | 211.30万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 250.00万 | 225.00万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 | |
| 301.00万 | 276.00万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 3.0T 385马力 H6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 129.80万 | 104.80万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 137.60万 | 112.60万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 145.40万 | 120.40万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 146.35万 | 121.35万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 153.20万 | 128.20万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 153.20万 | 128.20万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 3.0T 450马力 H6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 149.30万 | 124.30万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 157.10万 | 132.10万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 164.90万 | 139.90万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 172.80万 | 147.80万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 172.80万 | 147.80万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 3.0T 480马力 H6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 228.80万 | 203.80万 | ↓25.00万 | 询底价 | |
| 目前，该款车型正在本店火热销售中，报名或电话咨询可获得更多惊喜，此时不下手更待何时？ | ||||
新车内饰采用红/黑配色，布局小幅升级，配备三幅式多功能方向盘，中控台更显修长，多媒体控制区域的实体按键重新排列后更显简洁。电子档把周围装饰亮黑色面板，视觉感受上更显精致与豪华。一体式运动座椅被红色皮革包裹，搭配红色缝线，头枕位置还印有“Turbo S”标识。
首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款保时捷911 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的溜背造型。新车车头配备中网，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，圆形头灯点亮后显得很有精神气。侧面看上去依旧是保时捷独到的整车外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，让其运动气息更加强烈了。在车尾部分，保时捷911采用了很多流行的设计元素，尾灯同样圆润，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
新一代911采用了全新设计的电动机械助力转向系统和保时捷动态底盘控制技术，这是该系统首次在Carrera车型上得到应用通过减少车辆的侧倾，从而达到提升稳定性和牵引力的效果。 电动机械助力转向系统： 传统的助力转向系统借助液压泵工作，并持续消耗发动机动力。而电动机械助力转向只在车辆进行转向操作时才投入工作。电动机械助力转向系统仅在方向盘转动时工作，告别靠发动机提供动力的传统的液压系统，免去燃料的消耗。而如果在直路上驾驶，转弯时方向盘又保持在一个角度不变，电动马达则不会被启用，也不会消耗能源。 动态底盘控制技术： 能够预见并显著减小转弯时车身的横向运动，这是借助前桥和后桥上带有液压旋转电机的主动防侧倾杆实现的。系统会根据当前的转向角和横向加速度产生一个稳定力，以精确抵消车身的摇摆力。
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