吉姆尼，原本是一款经济实惠的硬派越野，被称为“大玩具”，凭借较低的入手门槛和不错的越野实力，俘获了早期国内一批越野玩家。而随着铃木的退市，吉姆尼也就逐渐远离消费者的视野。但是国内的吉姆尼没了，海外还有，因此也有平行进口商看到商机，引入吉姆尼进行销售。最近，又有一批国六的吉姆尼开卖了。

　铃木吉姆尼依然采用三门式设计，车身整体短小紧凑。在侧面，一条与大地平行的腰线贯穿前后，看上去十分硬朗。至于车尾， 新车的设计感相比现款车型更弱，不过尾灯组由尾门两侧全部移动到了后保险杠两侧。这仿佛是在向初代或第二代吉姆尼致敬。新车提供了黑色、白色、绿色、黄色、蓝色等十分丰富的颜色可选。鲜艳的颜色配合黑色车顶设计，让其粗犷而又不失时尚元素。

内饰部分也是简简单单，一切都以实用为主的设计，即使放在10年前，这套内饰也称不上多么时髦，毕竟这款车在日本本土的售价也就约合人民币10万块钱出头，内饰部分比较简单也是合理的。只是到了国内平行进口商手里，要价30多万，倒是有些收割智商税的意思。

至于底盘和动力部分，吉姆尼采用越野车常见的带有独立大梁的非承载式车身结构，并采用与牧马人同样结构的前后整体桥式非独立悬架。动力系统方面，日本本土的K-Car版本采用0.66T发动机，而销往海外的全球版车型则采用1.5L四缸发动机，最大功率102马力，最大扭矩130N·m，搭配5MT或4AT变速箱，并且采用非常简单可靠的分时四驱系统。