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作为小车中的经典，越野车中的小精灵，受限于颇高的进口售价以及昂贵的使用成本，铃木吉姆尼注定只能在越野圈里小范围地发光发热。
| 1.5L 102马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 29.80万 | 29.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 25.80万 | 25.00万 | ↓0.80万 | 询底价 | |
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至于底盘和动力部分，吉姆尼采用越野车常见的带有独立大梁的非承载式车身结构，并采用与牧马人同样结构的前后整体桥式非独立悬架。动力系统方面，日本本土的K-Car版本采用0.66T发动机，而销往海外的全球版车型则采用1.5L四缸发动机，最大功率102马力，最大扭矩130N·m，搭配5MT或4AT变速箱，并且采用非常简单可靠的分时四驱系统。
在侧面上，我们还是能够看到改变，比如前后的轮眉更硬派，新车的前中后的比例比起老款车型要更加协调！车的尾部上依旧标配有外挂式的备胎，方正感的造型更是有种小奔驰G的感觉。所以从外观上看，还是那句话，比起坦克300要更加的纯粹！
23款铃木吉姆尼的内饰设计相比现款车型还是有着较大升级，更时尚的多功能方向盘、大尺寸的液晶显示屏、更个性的中控物理按键以及仪表盘等都要比现款车型看上去更有质感。此外根据此前消息，新吉姆尼的尾门开启角度增大，后备厢尺寸也有望优化提升，方便用户。
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