兰博基尼作为享誉全球的超跑制造商，它旗下的每一款车型都可以称之为“匠心之作”，其中兰博基尼大牛更是凭借着出色的性能成为了很多消费者心目中的一代神车，在超跑市场中，大牛也算得上一台辉煌至极的燃油超跑了，然而随着新能源进程的逐步加快，这台很多人心目中的一代神车最终也因为排量过大的问题，最终导致停产，在当时也是让无数消费者唏嘘不以，但就在大牛宣布停产的同时，大牛接任者的消息也流传出来。就在不久之前，我们从官方处得知，兰博基尼旗下的兰博基尼Revuelto正式上市，新车在动力方面采用了V12发动机以及3电机，在价格方面也是达到了629.499万元。

新车内饰有了翻天覆地的变化，罕见地在超跑上使用了12.3英寸全液晶仪表盘 8.4英寸中控纵置布局的触控屏幕 9.1英寸的副驾驶显示屏的三屏设计，支持将中控屏的信息滑动传输到另外两块屏幕上，带控制按键的新款方向盘和多达13种不同的驾驶模式则是Revuelto的首创。

制动系统和制动冷却系统也进行了重新设计以应对车辆高性能的需求。新车采用了最新一代的碳陶刹车系统 （Carbon Ceramic Brakes Plus）。前部卡钳配备的活塞数量从6个增至10个，并结合410毫米x 38毫米的刹车盘（取代了Aventador Ultimae 上的400毫米x 38毫米刹车盘）；后部卡钳配有4个活塞和390毫米x 32毫米刹车盘（取代之前的380毫米x 38毫米刹车盘）。刹车盘由摩擦层覆盖，以获得更好的性能、热管理和制动时的舒适声效。

最后在动力系统方面，之前也有提到新车延续了6.5L的V12发动机，同时它的最大马力提升到了826匹，再加上三电机的动力加持，使得整车系统综合功率达到了747kW，零百加速更是仅需2.5秒即可完成，相比于以往车型有着大幅度的提升，并且兰博基尼Revuelto的排放标准也做到了国六b的水准。另外在电池总成方面，兰博基尼Revuelto搭载的是一个3.8kWh容量的小电池包，能够为其带来10公里左右的纯电续航。