此次由于是厂商举办的试驾活动，因此我们只体验到了搭载2.0T涡轮增压发动机 6速手自一体变速箱动力总成的28T车型，对于不少网友非常关心的20T也就是1.5T车型并没有触及，至于后者的表现也只能等到测试车辆来到编辑部了。

发动机整体设计还是更加偏重低扭输出，2000rpm以内动力就会源源不断的爆发。虽然感官上动力没有652T车型那样饱满，但过了4000rpm后的动力储备也是有所兼顾的。小排量涡轮机比较缺乏线性的动力输出这台发动机也同样存在，不过在大部分时间里动力系统都会尽可能地将转速维持在扭矩输出活跃的转速区间，只要你保持平和的心态去驾驶，比较积极动力输出响应并不会破坏车内良好的驾驶氛围。

尾部设计比较复杂，看上去甚至有一种凌乱的感觉。尾翼的尺寸比较大，能有效地降低风阻。尾灯的尺寸一般，造型方面则与前大灯保持一致，一道横向镀铬装饰条连接左右尾灯，不但拉宽了车尾的视觉效果，而且提升了设计感。与此同时，它两侧的排气口也加装了镀铬装饰框，档次感方面有所提升。

全新君越车内简单，在车内有家一般的感觉。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得设计稳重，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控台以上使用的都是塑料，皮质，木制材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。