电动车意味着性能更好，平顺性以及静谧性也会更佳。作为奔驰在国内的首款纯电动SUV，奔驰EQC全系均搭载了双电机系统，分别对应350 4MATIC和400 4MATIC车型，NEDC续航里程达到了415km。虽然驱动系统变成三电系统，但EQC的驾乘体验却与传统的燃油车相差不多，那种循序渐进的提速感以及带挡滑行的流畅感让其他电动车无法比拟。

　双10.25英寸的仪表盘和中控屏幕极大的提升了车内的科技感，仪表显示的信息丰富，根据驾驶模式的不同可以提供三种不同的UI。

这台车采用的是怀挡的设计，在方向盘右侧拨杆就是的换挡杆。当前为驻车挡P。车辆启动情况下，踩住制动踏板，向上拨动可以挂入R-倒挡，向下用力拨动可以挂入D-前进挡，在D挡模式下，可以通过方向盘的换挡拨片进行手动换挡，左减右加。向上轻拨可以进入N-空挡。想要挂入P挡，点击顶端的按键。

先看下奔驰EQC的外观，奔驰EQC车头提升了整车的档次，配备多幅式进气格栅，看上去比较运动。再加上霸气的大灯，辨识度很高。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4774MM*1923MM*1622MM，该车采用了大气的线条，车侧给人一种十分时尚大方的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面，车尾看起来非常稳重大气，尾灯显得十分时尚大气，造型比较动感。