作为一款传统合资品牌旗下的新能源汽车，上汽大众ID.6 X的设计非常人性化，也非常符合大众用车需求。除了6/7座设计之外，其最让人心动的地方还是驾驶感受。在试驾的时候，销售就介绍了其B挡和D挡模式，也分别做了体验，只能说一句，传统燃油车车主只需一次试驾就会爱上上汽大众ID.6 X。

ID.6 X对于家人的舒适性照顾并非只有大空间而已，例如1408mm*844mm的全视野景观天幕，就可以让后排乘客的视野更加开阔，同时，因为没有发动机噪音以及采用了声学优化的缘故，整车静谧性也有明显提升，因此不论是欣赏沿途风景还是休息，ID.6 X都能给家人更好的出行体验。

不同于过去的燃油车型，大众ID.6 X并没有那么复杂的产品车型分类，2023款四款车型覆盖了三种动力规格和两种容量的电池组，最入门车型在拥有460km续航里程的情况下，得到了一台132kW、310N·m的后置电动机，而617km的长续航版车型则把电动机最大功率提升到了150kW；至于说555km的四驱版车型，则通过双电机得到了230kW的最大功率与472N·m的最大扭矩，尽管上汽大众并没有公布车辆的0-100km/h加速成绩，但在诸多媒体的测试之中，6秒级零百加速是没有问题的。

侧身与尾部各有两处特别的设计，侧身上是窄框车窗结构与隐藏式车门把手，而尾部则是纵向延展的后风挡尾翼与黑色面板装饰的贯穿式尾灯组。