理想L8定价在35.98-39.98万。提供入门级车型L8 Pro和高配车型L8 Max两种车型选择。两款车型最大的差别在于智能配置。L8 Pro用了1个高通骁龙8155车机芯片。而L8 Max用了2个。L8 Pro的辅助驾驶芯片是一个地平线的征程5芯片。L8 Max用的是英伟达Orin-X芯片，也用了2个。硬件不一样，也就是说两者之间的运算处理能力大有不同。今天我们实拍L8 Pro版。看看这款入门级车型，竞争力行不行。有没有潜力继续在这个市场上横行。

在动力上，理想L8 Pro搭载的是一个1.5T的小排量发动机，电动机最大马力449匹，电动机总扭矩达到了620N·m，零百加速成绩为5.3秒，实测为5.545秒，这已经是一个非常强劲的动力了，电池采用宁德时代的三元锂电池，而且理想L8Pro的WLTC纯电续航里程为175KM，WLTC综合续航里程达到1100KM，同时支持快充，快充仅需要0.5小时，慢充达到6.5小时。

从理想L8的尺寸来看，车身长宽高分别为5080mm、1995mm、1800mm，轴距3005mm，确保了内部空间宽敞，同时座椅舒适度也非常不错，采用Nappa真皮包裹，采用2 2 2的座椅布局，同时，第二排所配备的独立座椅，可支持前后移动、靠背角度调节，在座椅附加功能上，前排座椅和第二排座椅均带有按摩、加热等，后排座椅支持电动放倒。

内饰方面，其实设计上L8全系车型都没有太大的区别，主要是功能方面的差异，尤其是智能驾驶辅助方面。理想L8 Pro版采用了地平线征程5芯片替代了Max版上的双英伟达Orinx芯片，后者的算力水平更加突出。