上海市弘仁宝嘉汽车销售服务有限公司
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虽然现在各个厂家都在大力发展纯电动车型，但是在燃油车向纯电动车过渡的这个特殊时期，混动车型更受人们的青睐。以前丰田的混动车型是比较吃香的，但是现在大家也看到了，比亚迪的DM-i混动已经成为了一种新潮流，并且比亚迪的这套混动系统跟丰田的那套混动还有着本质区别。今天我们就从宋Pro新能源这台车入手，看看比亚迪的混动技术到底有什么不同？
| 1.5L 110马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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侧面造型是比较饱满的，腰线采用高低起伏的样式，拉伸了整车视觉长度，车门底部的折线勾勒深刻，光影下的效果是比较立体化的。车窗的下沿以及D柱后侧都有银色饰板点缀。多辐式轮毂造型就很有运动气息。车身尺寸方面，其长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm。
内饰方面也和燃油版保持高度一致，8.8英寸的全液晶仪表能够显示一些基本的信息。中控屏的尺寸根据配置不同，有10.1英寸，12.8英寸和15.6英寸三款尺寸可选，并且中控屏可旋转也是比亚迪的基本操作。新车内置了DiLink 4.0系统，车机的智能化和流畅度方面也有进一步提升。
这款宋Pro新能源车型采用1.5升自然吸气发动机，发动机排量达到1498ml，属于常规动力。比亚迪为这款车配备永磁同步电机，电机调教出132千瓦、145千瓦两种不同功率，采用前置电机。在nedc模式纯电续航里程可以达到110公里，顶配车型的电池能量密度达到 18.3kWh，耗电量在15.9kWh/100km，养车成本明显低于油电混合动力的车型。比亚迪同样为这款车搭载E-CVT无级变速箱，使其具有换挡平顺的优势。
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