还记得今年年初，广汽埃安AION LX Plus正式上市，网上对于这款车的舆论呈现出了两极分化的局势，一边认为破千公里的续航与3.9秒的加速很牛逼，而另一边则说这车凭什么卖三四十万那么贵？那么AION LX Plus究竟值不值这个价？它除了续航与动力以外，还有哪些亮点？

刚才介绍的1008km CLTC综合工况续航里程，仅仅是埃安LX PLUS这款车，全球领先的三大顶级科技之一。埃安LX PLUS搭载的广汽埃安全球首创的高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术也是大有来头的，该技术不仅拥有70多项发明和应用专利，而且再次刷新中国最快车极速记录，最高功率540kW，轮端扭矩6100N·m，百公里加速仅需2.9秒。比起上一款刷新中国最快车极速记录的比亚迪唐EV快了整整1.5秒！甚至比起兰博基尼Urus的（3.6秒百公里加速成绩），阿斯顿·马丁DBX的（3.3秒百公里加速成绩），这两款300万级别的奢华SUV都还要更胜一筹，这不就是国产车的显著进步吗？！

颜值更高的全新家族式设计 AION LX Plus外观最大的变化来自于前脸采用了广汽埃安最新的家族式封闭前中网设计，这一改动不仅让外观更加简洁整体感更强，同时对于空气动力学也有一定优化。车身侧面与AION LX相比变化不大，长宽高分别为4835、1935、1685，轴距达到2920mm，仅在长度方面增加了49mm。20英寸的星钻轮圈在AION LX上已经是可选装配置，轮胎使用的是245/50 R20的米其林Pilot Sport 4 SUV。车尾依然配备了时下流行的贯穿式尾灯设计，并进行了熏黑处理。外观另一个另外的亮点在于它的配色，这台试驾车采用的是官方称为天际灰的车漆颜色，在现实中看起来银灰色略带一点紫，在光线下不同角度会呈现不同的色彩，非常特别。

AION LX后备厢空间表现还可以，旅途出行有大件物品的话，可以放倒后排座椅，满足日常使用不成问题。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。