奔驰作为被国内众多消费者所青睐的豪华品牌，它在这几年积极向市场推出的EQ系列，就表明了奔驰想要转型新能源的态度和决心。奔驰EQE作为奔驰汽车倾力打造的新能源汽车，虽说它在首款刚上市的时候，就备受消费者的争议，但是奔驰EQE还是凭借着出众的颜值以及豪车的光环，取得了不错的销量成绩。奔驰EQE不错的转型开局也算是给奔驰汽车在未来的新能源发展提供了方向。

全新EQE纯电SUV的车身长/宽/高尺寸分别为4,880/2,032/1,679毫米，作为一款中大型SUV，其轴距也达到了3030毫米。得益于正向研发带来的智能空间布局，这款五座SUV的车内空间被最大化的开发利用。其后排座椅靠背可按40:60比例折叠放倒，后备箱也由标准的520升最大扩容至1,675升。

在中控屏下面除了专门的触控空调区域外，还保留一组实体按键，尤其是驾驶模式切换、泊车影像、EQ能量界面这些都是实体按键。按照奔驰的说法，这些都是精心考量后的选择，在驾驶模式切换这些动作上，奔驰认为实体按键带来的确认感和便利性更好。

再看看尾部，大溜背小鸭尾，这么配合大家应该见过不少，螺旋状的贯穿式尾灯，从两边向中间逐渐变细，而且是真贯穿，中间位置也是可以亮的，奔驰的车标是打开后备箱的开关，有点类似大众的设计，最后就是尾标，北京奔驰，代表首款奔驰EVA平台的车推出了，明显这款车才是走量的车型。我们去内饰看看。