相较新势力近两年的迅猛发展，传统品牌对于电动车的战略虽然也都早有部署，但是明显执行落地的节奏上要缓慢不少。作为传统豪华品牌，宝马i系列的电动产品也是在今年开始发力，陆续推出了旗下新能源车型。相比宝马iX智能旗舰SUV的定位，我倒是对本文的主角更感兴趣，因为宝马是一个一直以运动化和操控性见长的品牌，它的精髓相信大家都认可是在3系上，那基于3系衍生的电动车型，宝马i3 能够发挥出几成功力呢？我们就通过本次场地和道路的试驾来给大家做一个分享。

宝马i3电动机总功率为210KW，总扭矩为400N.m，最高车速是180km/h。

既然是会客厅，怎么能没有大屏幕，这不，吸睛力满分的大连屏映入眼帘，12.3英寸液晶仪表盘 14.9英寸中央触控屏在设计上棱角分明，摒弃了其他品牌过于强调“融入”的理念，i3更加喜欢“割裂感”，让这套大屏的主题感更加突出。

宝马i3后备厢空间大小符合它家用的定位，一家人出行的置物空间可以满足，空间灵活性极佳。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。