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雷克萨斯LX600在车内首次引入了 “ 双中控屏 ” 的设计，上下中控屏尺寸分别为 12.3 英寸和 7 英寸，上方中控屏可显示导航、音频等，和常规的中控屏没什么区别；下方的中控屏则主要可以调试空调，同时可以用作多地形监视系统的辅助屏幕。另外，LX600保留了绝大多数的实体按键，从官图中可以发现，该车的内饰用料和做工应该都不会差，毕竟这一点始终是雷克萨斯的优势之一。
| 3.5T 415马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 230.00万 | 219.20万 | ↓10.80万 | 询底价 | |
| 249.80万 | 239.00万 | ↓10.80万 | 询底价 | |
| 249.80万 | 239.00万 | ↓10.80万 | 询底价 | |
| 298.00万 | 287.20万 | ↓10.80万 | 询底价 | |
| 5.7L 367马力 V8 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 179.80万 | 169.00万 | ↓10.80万 | 询底价 | |
| 车型报价每日都在变化，如想了解当前车价，可直接电话咨询最新报价。 | ||||
雷克萨斯LX600搭载了3.5T V6发动机，最大功率305千瓦（415马力），峰值扭矩650牛米，匹配10速自动变速箱。尽管LX600全系标配全时四驱系统、中央机械式差速锁，部分车型还配有前后桥差速锁，脱困能力更强，更加适合硬核的越野玩家。
全新22款雷克萨斯LX600进入中国市场必将会受到热捧，从上一代LX570就可以看得出市场对于LX的热爱，厂家如何解决排放问题是影响LX600进入中国的直接原因。如果按照LX570的售价来看，新款车型如果进入中国，其落地价超过200万。
侧面来看，雷克萨斯LX600与全新兰德酷路泽风格类似，整体上依旧给人感觉稳重大气，但LX600在细节处进行了更多的差异化调整，进一步突出其在设计层面的肌肉感与立体感。
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