普拉多在平行进口市场的销量神话是家喻户晓的，市面上常见2700和4000两款汽油动力车型都来自中东地区，粗糙的做工和简陋的配置让很多普拉多的潜在客户都望而却步。不过，欧规普拉多很好的弥补了这一缺憾，今天，我们为大家解读的就是2022款的欧规丰田普拉多2800。

22款丰田霸道2800柴油版2.8T镂空的镀铬前格栅威武无比，仿佛就是宣誓着自己的越野高手身份，后保险杠比现款更低，新设计的备胎罩则比现款更生动。也配置了制动辅助功能，增强了丰田霸道系列的安全性能。加速、起步时动力表现的非常不错。在高速时超车、加速表现也非常出色。

丰田霸道2800方向盘上安置了诸多的操控键，使得行驶过程更为便捷。立体化的中控设计更硬朗，整个布局合理紧凑，按钮设计精简实用。霸道充满了爆发力，同样是四辐方向盘，不仅在功能上加装了蓝牙耳机、音响调节等多功能键，在样式上和颜色上也有所突破。

国内在售的普拉多柴油版有2800和3000两个型号，3000是供给中东、东南亚等排放标准较低的地区。而2800是针对日本本土、欧洲、大洋洲等排放标准较高的地区推出的型号。虽然二者的发动机都属于丰田的D4D柴油发动机系列，但是3000的发动机型号为1KD，2800的发动机型号为1GD，两款发动机在动力参数上也有着较大的区别：3000最大马力163Ps，峰值扭矩380N·m，匹配5AT变速箱，而本文中介绍的2022款欧规2800最大马力达到了204Ps，峰值扭矩也被上调至500N·m。