说起“水平对置发动机”，我猜大家第一个想到的就是斯巴鲁。不过这个充满传奇色彩的品牌其实是目前世界“唯二”的在使用这个技术的厂商，另一个使用这样技术的品牌那就是保时捷了。它的911系列、Cayenne和Boxster车型上都使用了水平对置发动机。但是同样的技术和性能，相比起来斯巴鲁的价格是不是更让人心动呢？

车身尺寸长宽高分别为4880/1875/1675mm，轴距为2745mm，比起旧款长宽高分别增加了45mm、35mm和2mm，轴距并没有变化，整体姿态是长度很充分、高度比较低，这样既增加了车厢的装载能力，又最大程度地降低重心，将水平发动机的优势发挥出来。这台车的最小离地间隙依然是213mm，这点并没有变化。

斯巴鲁的设计哲学是Dynamic（动感） × Solid（坚实），而第六代OUTBACK傲虎采用Active(活力) × Tough (强悍)的设计语言。硬汉一般的车身配合凌厉的曲线，辨识度更高的鹰眼矩阵式自适应LED前大灯组，更加突出前脸锋芒锐利的设计，斯巴鲁最顶级车型的风范尽显。

接下来我们先从傲虎的内饰看起,其内饰的细节设计绝对是点睛之处,尤其是对于SUV车型来说,优秀的细节更能让车内的空间效率发挥最大优势。经过优化的乘员座椅,在更加贴合身体的基础上还配置了加热功能,让驾乘人员能感到更舒适。而在这点上,汉兰达高配版只有前排座椅可加热。同时,傲虎搭载11.6英寸多功能触控显示屏、旗舰版EyeSight车型搭载哈曼卡顿音响和采用纳帕真皮的座椅、全系标配高触感真皮方向盘等一些高端科技配置,让斯巴鲁傲虎更深受年轻人喜爱。而从测试车辆来看,从测试车辆来看,国产新一代丰田汉兰达的座椅在用料方面为织物,同时配备JBL音响(6-7扬声器),乘坐感受显然比较一般。