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在我对德系品牌的认知里，大众算是地基、BBA是绝对的中坚，而保时捷则是毫无疑问的金字塔高层。只是打自小认识汽车品牌开始，对保时捷的第一印象就只有911。直到后来卡宴、Panamera、Macan相继诞生，保时捷在国内的能见度越来越高，它才开始逐渐进入我的视野范围之内。可以说，如今的保时捷，从一个单纯的运动型车品牌、以往所谓的“超跑守门员”，变成了一个更具有普及性的超高定位豪华品牌。由于工作的原因，我现在终于有了能够近距离接触保时捷这个级别的高定位品牌车型的机会。那么它到底和BBA之间的差距有多大？这次，我就从保时捷家族里最“入门”级别的成员——Macan说起。
| 2.0T 265马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 57.80万 | 40.54万 | ↓17.26万 | 询底价 | |
| 62.80万 | 48.83万 | ↓13.97万 | 询底价 | |
| 2.9T 380马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 69.80万 | 55.23万 | ↓14.57万 | 询底价 | |
| 2.9T 441马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 85.80万 | 68.71万 | ↓17.09万 | 询底价 | |
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动力方面，保时捷Macan搭载的是一台EA888 2.0T发动机，这也是Macan争议最大的地方（与Q5L同款发动机），最大马力252匹，最大功率185千瓦，最大扭矩370牛米，与之匹配的是一台7速变速箱，也是保时捷最为闻名的PDK变速箱，
目前在售的新款保时捷Macan依旧采用了经典的家族化前脸设计，让人一眼就能看出这是一台保时捷，新款保时捷Macan采用了贯穿尾灯的设计，相对于老款来说，更加精致好看，家族化更强。双边共两出的尾气出气口采用了方形设计。
保时捷Macan的车身长度是4726mm，车身宽度是1922mm（Macan T、Macan S、Macan GTS为1927mm），车身高度最高是1621mm（Macan、Macan S），轴距则为2807mm。
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