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X是宝马的SUV系列。汽车类别的一个标志性符号,3系是指紧凑级轿车,5系为中级别轿车,7系为高档商务用车,M系为公路轿跑车,X级为越野车系列,包括SUV等。宝马X6的X代表宝马高档运动型SUV的代号。6的意思就是基于6系平台制造的SUV车型,总的来说宝马X6的意思就是宝马6系平台运动型SUV(X5就是基于5系平台制造的SUV,X3就是基于3系平台,X1 是基于1系平台),数字越高级别也就越高。
2.0T 258马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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79.99万 | 62.67万 | ↓17.32万 | 询底价 | |
3.0T 381马力 L6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
88.59万 | 71.22万 | ↓17.37万 | 询底价 | |
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新BMWX6的各车型均在发动机上和发动机周围提供了一系列有助于提升 效率的设施,以确保功率、动力性能和经济性三者之间的极佳平衡–而且大部分设施都是标准装备。例如,制动能量回收系统,确保对能量流进行智能管理,重点是在发动机超速和制动时用回收的能量发电供给汽车电网。用来给蓄电池不断充电,而不耗费发动机功率,即无需耗费燃油提供的能量。另一方面,只要发动机在牵引汽车,发电机一般都是脱开不用的。除了具有很高的发电效率外,还能为汽车加速提供额外的功率,从而可以享受更富激情的驾驶风格。通过应要求接通发动机附件装置进一步优化了BMWX6的综合效率,显著减少了供油泵与转向助力泵所需的功率,过程中再次节省了能源。空调压缩机的驱动皮带配备了独立的离合器,在驾驶者关闭空调时可以马上自动将压缩机脱开,最大限度减小了压缩机造成的拖滞力。其它措施还包括使用滚动阻力小的轮胎,优化汽车空气动力学等。
中控液晶屏的尺寸同样为12.3寸,显示效果同样出色。内部搭载了宝马最新的iDrive7车机系统,UI界面设计出色,车机系统也十分流畅,同时还支持无线CarPlay功能,可扩展性很强。无论是用实体按键操作还是触控屏幕操作,整体操作的逻辑性都很强,不会让人感觉一头雾水,学习成本很低,这也是宝马iDrive车机系列一直受到好评的理由。
新一代宝马X6的内饰采用了家族最新的设计语言,譬如水晶电子挡把、丁字形运动方向盘等悉数出现,悬浮式中控屏也跟随家族设计更贴近驾驶员一侧,与全液晶仪表盘相连。