主流车尺寸适中，能够很好的满足各方面需求，同时主流车的价格也比较合理，所以买它就对了！现在车选择颇多，就比如我们今天说的宝马X4 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。那这款车究竟是骡子是马，还是让大家一起来看看它的实际表现吧。

外观方面，现款宝马X4依然延续了其经典的溜背式造型设计，车身整体相比之前更加自然协调，边缘处理的饱满圆润；细节处则和家族其它新车型统一风格，看起来更具品牌辨识度和时尚气息；现款车型全系均采用了M套件，不过分为运动和越野两种版本，二者的区别主要体现在车身包围等部位。M越野套装版车头部分简洁干练，机盖表面起伏的样式，为车头增添了一丝肌肉感；标志性的双肾式中网格栅面积有所增加，周围边框和内部竖向直瀑式辐条，表面均为镀铬装饰；全系标配了主动闭合式进气格栅功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，同时优化车头风阻效果。

车身侧面轮廓相比上一代要顺眼很多，尤其是车顶弧线向后方的过渡平滑自然，一块大大的溜背式造型显得动感十足；车门表面手法浓重的双腰线，既起到一定的塑形作用，也能够让车身在光照下更显立体犀利；底部凹凸有致的银灰色侧裙，则与车头部分呼应，属于M越野套装的专属特征，前翼子板后方的鳃式导风槽，看着更有性能范儿。外后视镜集成了LED转向灯带和车侧转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等丰富功能；全系标配了全车车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

动力方面，2020款宝马X4分别搭载2.0T高低功率版发动机，均满足国六排放标准；其中2.0T低功版发动机最大功率135kW/184Ps，最大扭矩290Nm；2.0T高功版发动机，最大功率185kW/252Ps，最大扭矩350Nm；全系均匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，以及宝马xDrive适时四驱系统；悬架结构为前双球节弹簧减振支柱前桥、后五连杆式独立悬挂。