SUV是豪华品牌们的摇钱树，宝马家的中型SUV X3常年霸占市场的前三名，每个月都能卖出去一万多台，销量相当不错。于是在最新的2021年度改款型X3上，他们做出了一个决定：把之前在高配的X-Drive30i上作为标配、在其他车型上都可以选配的自动驾驶辅助系统全部删掉，让最新款的X3成为了中国市场有史以来第一款从拥有L2级自动驾驶能力大步倒退回只有定速巡航功能的新车。

X3的外观在这个价位里面确实是比较有颜值的，它的镀铬饰条采用的乌光设计，并且是内嵌在进气中网内部，形成了悬浮效果，这样的设计是比较精致的。它的大灯采用了宝马家族的大灯设计，看起来非常的犀利。值得一提的是，这款宝马X3即使是入门版，也是使用的led远近光大灯，这样的配置是全系标配

内饰方面，现款宝马X3的内饰采用家族式设计风格，中控多媒体区域向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶过程中进行操作。双12.3英寸液晶屏幕是全系标配，内置功能可以满足日常的使用需求，同时支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联。值得一提的是，新款车型将会换装和X5、5系相同的内饰，如果屏幕前的朋友喜欢这种中控区域有实体按键，鸡腿样式的电子换挡杆，要抓紧时间入手了！

动力性能：宝马的说明书中标明，X3在磨合内时速建议不超过140公里/时，转速不超过4000转，这么宽的使用范围让我对它的动力性能有了一个深刻的体会。新X3的2.5升发动机动力性能有了小幅的提升，行驶过程中，宝马经典的直列六缸发动机对油门的回应迅速，转速上升的也很快，发动机在2500转以上便表现出持续饱满的力量，即使上到5000转以上，加速也没有丝毫衰减，80公里的时速，转速表指针指向2000转左右。可能是由于动力不足的原因，一挡的加速还是有些迟滞，二挡以后的加速还可以，动力输出在中高速行驶仅算是够用。总之，这台2.5升发动机的动力对于X3还是有些不够用。