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2021年兰博基尼EVO后驱敞篷版车兰博基尼Huracán EVO后驱敞篷版的造型依然保留了这些元素同时作为一台“回归后驱”的超级跑后驱敞篷版搭载经过特别调校的P-TCS高性能牵引力控制系统，提升操控性的同时增加车辆的稳定性，让驾驶更易上手动力方面继续沿用5.2升V10自然吸气
| 5.2L 640马力 V10 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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| 390.00万 | 390.00万 | 到店面议 |
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| 321.30万 | 321.30万 | 到店面议 |
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| 355.60万 | 355.60万 | 到店面议 |
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| 5.2L 610马力 V10 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 254.00万 | 254.00万 | 到店面议 |
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| 279.40万 | 279.40万 | 到店面议 |
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21款兰博基尼Huracan Evo双门跑车一样，Huracan借用了Huracán的Performante版本的5.2升自然吸气式V-10发动机。
动力还是可以的，虽然后驱车型相比四驱车型少了30马力，但是我觉得这个动力水平也足够了，带来的加速体感已经非常强了，并且不得不说兰博基尼的动力匹配确实非常出色，日常驾驶的动力体验非常顺畅，丝毫不会有458上的顿挫感，这个匹配水平搭配V10自吸线性的动力输出，整体的动力体验真的是非常棒。
内饰部分，与外观相呼应，大多采用了碳纤维的轻质材料打造，个性化十足，车内部仅剩一个赛车座椅，不少人看完表示，还没坐上去就已经极大充满战斗的欲望。同时内部还采用了赛车式方向盘与赛车座椅，还进一步提升了赛车手安全性的防滚架。
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