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别克GL8陆上公务舱，作为首款国产中高档MPV，GL8陆尊以“尊贵大气、豪华舒适”为优势，打造外观、空间、配置、安全与动力的“全五星级”地位，满足政府机关和中高端集团企业用户追求形象和展示实力的需求。
| 2.0T 237马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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| 23.29万 | 23.29万 | 到店面议 |
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| 27.99万 | 27.99万 | 到店面议 |
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| 28.59万 | 28.59万 | 到店面议 |
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| 32.99万 | 32.99万 | 到店面议 |
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| 35.69万 | 35.69万 | 到店面议 |
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| 38.39万 | 38.39万 | 到店面议 |
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| 40.39万 | 40.39万 | 到店面议 |
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| 46.39万 | 46.39万 | 到店面议 |
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而在动力方面，相信绝大多数用户并不会在意零百加速，毕竟MPV更多强调的是乘坐舒适性。别克GL8全系搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱；这套动力规格也被应用在通用多款车型上，发动机功率分值为174kW，扭矩峰值为350N·m，马力峰值达237匹，由于车身重量约2吨，官方标定零百加速接近10秒。但在日常驾驶过程中，这套动力规格并不会表现出“肉”的迹象，反而是动力储备足够急加速超车，动力跟随脚感释放。NEDC综合油耗为7.85L~8.02L，城市油耗平均10L上下，结合车重、排量是能够让人接受的。
新款别克GL8 ES相比旧款车型有着明显改变，这一点首先体现在外观上。前脸部分是全车变化最明显的地方，主要体现在飞翼式的镀铬饰条环绕格栅与两侧头灯相连，与旧款车型区分出很明显的识别度。
内饰方面，新车采用别克最新设计风格和布局，整体来看非常的令人满意。配置绝对是别克GL8的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。T型的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块7.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
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