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保时捷的车型都是比较注重运动表现的，哪怕中大型SUV的Cayenne依然属于同级别中的运动好手，只不过油耗表现也是比较高的，好在保时捷目前也开始在各个车型上推广使用插电式混合动力车型，比如今天要解读的Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)就是一个典型代表。
| 2.0T 252马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 87.80万 | 77.80万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
| 94.80万 | 84.80万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
| 99.80万 | 89.80万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
| 102.80万 | 92.80万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
| 98.80万 | 88.80万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
| 101.80万 | 91.80万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
| 86.80万 | 76.80万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
| 93.80万 | 83.80万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
| 以上为车型资料信息，本店提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎拨打下方电话或来店咨询。 | ||||
虽然定位于中大型SUV，Cayenne E-Hybrid尾部线条的却很紧凑，车尾呈现出饱满圆润的造型，尾灯内部元素丰富，点亮后辨识度极高。下方双边共两处的排气搭配简约的下包围，带来较强的运动感。车身尺寸长宽高分别为4918\1983\1674mm、轴距为2895mm，空间在同级的中大型SUV中不占优势。
坐进车里，Cayenne 插电混动内饰设计非常冷峻，较好地提升了年轻感。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用了真皮材质，给人有一种想去驾驭它的冲动。看一下中控，配合12.3英寸的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看着有一定的科技感。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车配备动感活泼的仪表盘，看上去科技感强烈。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，提高了驾乘者的乘坐感受。
在动力上，该车搭载了代号DFK的2.0T涡轮增压发动机，功率最大185kW（252Ps），峰值扭矩370N·m，而电机则采用了后置布局，为永磁/同步类型，该电机的功率为100kW，峰值扭矩400N·m，使用采埃孚的8挡手自一体变速箱作为传动系统，在这三者的配合之间，它的零百加速成绩为5.6秒，电池组提供的是能量17.9kWh的锂离子电池，NEDC纯电续航里程为51km。并且该车具备了全时四驱系统，前后悬架均为多连杆结构，提供了空气悬架硬件，支持软硬、高低的调节。
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