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普拉多在平行进口市场的销量神话是家喻户晓的,市面上常见2700和4000两款汽油动力车型都来自中东地区,粗糙的做工和简陋的配置让很多普拉多的潜在客户都望而却步。不过,欧规普拉多很好的弥补了这一缺憾,今天,我们为大家解读的就是2023款的欧规丰田普拉多2800。
2.8T 166马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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69.80万 | 69.80万 | 到店面议 |
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69.80万 | 59.00万 | ↓10.80万 | 询底价 | |
79.80万 | 79.80万 | 到店面议 |
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89.80万 | 89.80万 | 到店面议 |
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丰田霸道2800在车身线条上继续了老款霸道的经典,目前这款只是在细节上做了一些进级和窜改的小改款,这款硬派suv的采纳了菱形前大灯代替了老款的三角形大灯设计,而雾灯也从原先的不规矩的方形计划变成主流的圆形。特别是整车线条的棱角化如同健美塑形后的成果。
国内在售的普拉多柴油版有2800和3000两个型号,3000是供给中东、东南亚等排放标准较低的地区。而2800是针对日本本土、欧洲、大洋洲等排放标准较高的地区推出的型号。虽然二者的发动机都属于丰田的D4D柴油发动机系列,但是3000的发动机型号为1KD,2800的发动机型号为1GD,两款发动机在动力参数上也有着较大的区别:3000最大马力163Ps,峰值扭矩380N·m,匹配5AT变速箱,而本文中介绍的2023款欧规2800最大马力达到了204Ps,峰值扭矩也被上调至500N·m。
新车中控台采用直立式设计风格,立体感十足,各个按钮触手可及,非常符合人体工程学。多功能方向盘手动上下、前后可调,采用真皮材质,车内整个布局合理紧凑。四幅方向盘加入了银色装饰条,使得整体感觉更有活力。