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丰田红杉可以看做加强版的陆巡，该车偏重欧美市场，而丰田对于该市场一直保持毕恭毕敬的态度，一丝不苟才能丝丝入扣，卖力迎合车主的新意，也是丰田市场广大的主要因素。新一代红杉从设计以及动力来看，都是丰田能够拿得出手的最好的东西。气场对比陆巡不在话下，对比悍马也不输。
| 3.5T 443马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 109.00万 | 99.00万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
| 109.00万 | 99.00万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
| 126.00万 | 116.00万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
| 139.00万 | 139.00万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 5.7L 386马力 V8 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 109.00万 | 99.00万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
| 129.00万 | 124.60万 | ↓4.40万 | 询底价 | |
| 139.00万 | 131.60万 | ↓7.40万 | 询底价 | |
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我们再来看看动力表现，全新一代丰田红杉搭载的是3.5T V6的双涡轮增压发动机搭配电动机的混动系统，综合功率可以达到326KW，综合扭矩则达到了790牛米，传动方面匹配的则是10挡自动变速箱，同时还有后驱和四驱两种系统可以选择。因为和陆巡采用的是同一个平台进行打造，所以在动力上也并没有拖后腿。
23款丰田红杉前脸方面，新车多边形进气格栅内采用了六边形的网格设计，外侧有着镀铬饰条进行包围。机盖的线条充满肌肉感。格栅两端部分的倒L型前LED大灯组充满张力。前包围很具层次感，有着不少的缕空设计。
丰田红杉车内有大量的物理按键，整体的布局也没有太多的特色，但考虑到时代的局限性也可以原谅，不过老款的车内用料和做工就比较逊色了，中控台区域都采用的是硬塑材质。
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