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全新EQE是继EQS之后，第二款基于豪华行政纯电座驾平台（EVA）打造的车型。奔驰方面对这款车给予了厚望。
| 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 | |
|---|---|---|---|---|
| 47.80万 | 39.99万 | ↓7.81万 | 询底价 | |
| 49.60万 | 41.05万 | ↓8.55万 | 询底价 | |
| 53.43万 | 44.42万 | ↓9.01万 | 询底价 | |
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从外观来看，如果不看尾标，这完全就是一款EQS啊，外观轮廓差不太多，尺寸上确实小了那么一点点。先看看外观，依然采用的是家族化的封闭式中网，中网上面还有很多三叉戟的小星星，细节处理非常到位，中间的LOGO也非常大，符合北京奔驰一贯传统，大灯内部还有一圈水晶环绕，显得非常贵气，如果你恰好实力雄厚上了58.5万的顶配，那么你可以拥有一套像素式的LED大灯。
动力方面，新车搭载的是90.6kwh锂离子电池组，功率为215kw，扭矩为530N·m，官方给出续航数据为660km，电池支持快充，31分钟可以充满8成电量，日常使用依旧方便。
在中控屏下面除了专门的触控空调区域外，还保留一组实体按键，尤其是驾驶模式切换、泊车影像、EQ能量界面这些都是实体按键。按照奔驰的说法，这些都是精心考量后的选择，在驾驶模式切换这些动作上，奔驰认为实体按键带来的确认感和便利性更好。
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