在豪华插电混动中大级车阵营，宝马5系PHEV(图片|配置|询价)算得上是一款明星车型，凭借宝马自身的号召力以及良好的燃油经济性赢得了不少消费者的认可。本次就借这一机会，和大家聊聊“带电”的宝马5系表现如何？花50多万买它到底值不值呢？

内部整体向驾驶员一侧倾斜。搭载最新的iDrive 7.0车机系统，可通过触摸、按钮、语音、手势等多种方法进行控制，人车交互十分生动。 方向盘为Nappa真皮材质，中央的12.3寸全彩液晶屏幕也可依据偏好自定义内容与风格。 仪表盘的画面也可根据喜好进行个性化设置，右侧默认显示车辆的续航状况。

后排的空间表现很大，中间凸起见怪不怪了，反正两侧的腿部空间很舒适的，沙发的座椅也很软和，乘坐体验很棒，并配备有后排中央扶手杯架、自动双区空调、多个手机充电接口。

在配置上，还有主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶、主副驾驶安全气囊、侧安全气帘和侧安全气囊等保障用户的安全。 作为一款混合动力车型，仅有这些显然还不够。让我们再看看它的动力表现。首先，该车选用11.7kWh的更大容量的电池组，加上最大功率为184马力的2.0T B48发动机，系统综合最大功率为215kW，最大扭矩为420N·m。此外，还有一台8速手自一体变速箱，使新车纯电续航可以达到95公里，足以满足日常通勤需求，在插电式混合动力版本中，这已经算是纯电续航能力最强的车型之一了，并且起步的爆发力和顺滑平稳都表现得很不错。据测，该车百公里加速只需要6.34s~6.7s，而百公里综合油耗只有1.5L，这样的强动力低油耗说不香都不行。