不知道各位发现没有，现在越来越多的人喜欢买PHEV车型，即便是在非限牌城市，也越来越多人开始选择购买混动车型，特别是售价在40万以上的高端车型，即便不是挂的绿牌，也能在尾标上看到“e”或者“PHEV”的标识。

宝马5系 PHEV采用了插电式混合动力，搭载了一台2.0T发动机，最大马力为184Ps，与之匹配一台8档手自一体变速箱，纯电续航里程为：95KM。宝马5系 PHEV采用前置后驱的驱动方式，宝马5系 PHEV的前悬架类型为：双叉臂式独立悬架，后悬架类型为：多连杆式独立悬架。

车舱空间上，宝马5系PHEV能为174cm的体验者提供4指的前排头部空间，这并不算多开阔；但在后排中，车辆倒是能同时提供1拳的头部空间与近3拳的腿部空间，配合全车均支持电动调节，前排还提供了加热、散热与16向调节，整体舒适性是无须担心的。

内饰部分来看，首先中控屏也从10.25英寸升级到了12.3英寸，并且采用悬浮式设计，Carlife和Carplay的互联映射、蓝牙电话、GPS导航、车联网、车载wifi和语音识别控制系统等功能以及前后驻车雷达、定速巡航和倒车影像也一应俱全。而真皮方向盘和电子式档把则为该车增添了不少高级感，可惜的是座椅是仿皮材质，不过舒适度尚可，主副驾驶座椅采用电动方式调节，支持座椅记忆，整体上还是偏向老宝马5系的设计。该车自带前排座椅加热，而后排座椅加热则需要选装。除了后排娱乐系统以及哈曼卡顿16喇叭音响等，还有分段式可开启的全景天窗可以给乘客更多的选择。