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在一般消费者眼里,保时捷算是非常注重运动和操控的品牌,哪怕是属于中大型SUV的Cayenne,都要比同级别的对手车型更有驾驶乐趣,开起来依然和911这种保时捷跑车区别不大,不过若是换成了插电式混动系统,并且还能挂新能源牌照,这个车型还依然会有保时捷的味道吗?今天我们就通过Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)来解读一下这个问题。
2.0T 265马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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87.80万 | 80.00万 | ↓7.80万 | 询底价 | |
94.80万 | 89.90万 | ↓4.90万 | 询底价 | |
3.0T 354马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
119.80万 | 109.00万 | ↓10.80万 | 询底价 | |
127.80万 | 117.80万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
4.0T 600马力 V8 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
194.80万 | 174.80万 | ↓20.00万 | 询底价 | |
199.80万 | 179.80万 | ↓20.00万 | 询底价 | |
2.0T 252马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
87.80万 | 81.80万 | ↓6.00万 | 询底价 | |
94.80万 | 90.80万 | ↓4.00万 | 询底价 | |
99.80万 | 95.80万 | ↓4.00万 | 询底价 | |
102.80万 | 98.80万 | ↓4.00万 | 询底价 | |
以上为车型降价信息,如想获取更多优惠,可拨打下方电话免费咨询最新报价。 |
内饰方面,与普通版车型相比,Cayenne铂金版升级有哑灰色安全带、带“Platinum Edition”标志的拉丝铝车门槛护板、带纹理的铝合金内饰组件,以及部分车内银色饰件。
Cayenne 插电混动后备厢空间表现中规中矩,但支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。此外,该车配备了夜视系统、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
在外观部分保时捷Cayenne E-Hybrid采用了其家族式的设计风格,如同青蛙式的前脸极具辨识度,并且作为一台插电混动SUV,保时捷Cayenne E-Hybrid也保留了前格栅的设计,加上两边呆萌的头灯组,整体极具视觉冲击力,也有着很高的辨识度。